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 Inicio do restauro EFS TITAN

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rstudio

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MensagemAssunto: Re: Inicio do restauro EFS TITAN    Dom Mar 05, 2017 9:54 am

Realmente eu ando aqui um bocado desorganizado.
Devia ter tudo no mesmo tópico, mas como ao princípio só tinha algumas dúvidas técnicas, abri post na área técnica, então tenho utilizado o tópico lá para fazer perguntas, isto porque comecei a desmontar, desmontar, era só para limpar o motor, depois só dar uma limpeza geral, e depois pensei vou lavar a cara e dar uma pintura.

Por esta hora posso dizer que tenho a mota completamente desmontada.
E só depois é que vi que se usa dessas tintas que por agora não posso/devo investir mais..
Então vou fazer uma pintura agora, lavo a cara, e como sabemos que vai durar pouco um dia mando lacar/pintar.

O esmalte acrílico é sem endurecedor, daqueles se se compram na loja de ferragens, para madeira/ferro tipo uns 10 euros a lata.
Fui ao pintor de carros perguntar onde comprar, o rapaz (conhecido) lá me explicou, até me disse para perguntar a gama mais barata para gps/camião acrícica.
Mas lá está barato não é, tinta, endurecedor, diluente, primário...
Lá na loja vi aqueles spray acrílico auto tipo motip, e pensei é mesmo isto, como disso só para lavar a cara. (estranho que na lata diz tinta acrílica, e por trás diz tinta base sintética... Smile
Só vi em casa. Eu sei não digam nada, mas por agora tem de ser assim Smile

Algumas peças já dei uma demão, assim como as jantes.
Falta mesmo o quadro.
Pensando na sua conversa Carlos Ferreira, se calhar era melhor dar um primário no quadro, mesmo por cima da tinta de origem e nos pontos de ferrugem, embora pretenda lixar bem para tirar a ferrugem.
Assim que puder meto aqui fotos para verem o estado, ou melhor crio um tópico, pois peço desculpa, já estou a usar o seu e a desorganizar o forum
Aliás vou já tratar já disso e fazer um tópico , e copiar alguns post's de outros tópicos, para não estar tudo espalhado


EDIT:
Ok aqui está um resumo.
Assim que puder meto fotos do quadro


http://clubcasaleiro.forumportugues.com.pt/t3654-lavar-a-cara-a-casal-boss-k168-1989#32736

Cumprimentos e obrigado pela vossa camaradagem!

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Carlos Ferreira

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MensagemAssunto: Re: Inicio do restauro EFS TITAN    Qui Mar 30, 2017 10:12 pm

Boa noite pessoal,

Só para lembrar, ninguém conhece alguém que tenha uma EFS TITAN igual à que adquiri, gostava de ver uma mesmo original. Já me lembrei de contactar o antigo proprietário e perguntar-lhe se não tem fotos dela, de quando era nova. Acho que toda a gente fazia e faz, que é tirar fotos junto dos veículos para um dia mais tarde recordar.
Volto a colocar aqui a foto dela:
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Carlos Ferreira

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MensagemAssunto: Re: Inicio do restauro EFS TITAN    Seg Abr 24, 2017 10:27 pm

Boa noite,
Finalmente a documentação da minha Titan está tratada, não foi nada fácil. Como já aqui tinha comentado, na véspera de Carnaval fui ao IMT fazer o pedido de matricula, mas como não tinha nº de quadro no livrete camarário, mandaram-me ir à câmara onde a mota tinha sido registada pedir uma cópia autenticada do registo. Passado uns dias recebo em casa esse documento, mas por falta de disponibilidade, tive de aguardar pelas férias académicas das minhas filhas para nesses dias elas irem por mim novamente ao IMT apresentarem a cópia do registo e então efectuar o pedido da matricula. Desta vez a documentação estava toda em ordem, mas marcaram uma vistoria num centro de inspecções em Braga, por causa da falta do numero de quadro. Lá fui eu com a mota deitada na mala de uma Corsa, cheguei ao centro de inspecções não havia quem me ajudasse a tirar o veiculo para fora, mas com muito esforço lá consegui por-la em pé no interior da mala  com a roda da frente de fora.
Quando o Eng.º chegou à minha beira, expliquei-lhe do que se tratava e ele disse tem de ter nº de quadro...!!!
Após uma olhada rápida na coluna da direcção, diz ele está aqui! por acaso tinha um x-acto raspei a tinta e lá estava o nº do quadro. Havia uma ligeira depressão na tinta, que realmente olhando atentamente denunciava o dito numero, só após raspar toda a tinta até ao metal se conseguiu ver/ler este com facilidade.
Na sexta já recebi o nº da matricula, hoje já fui à conservatória fazer a transferência de proprietário.
Finalmente... bounce
Agora vou precisar de ajuda para encontrar peças de origem para ela, quero que fique completamente original, demore o tempo que demorar.
Já me esquecia, as contas: IMT : 45€ + câmara de Matosinhos (cópia do registo) : 8.10€ + conservatória : 30€ = TOTAL: 83.10€
Volto a questionar ninguém conhece, este modelo ou viu imagens de uma igual?
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F Nunes

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MensagemAssunto: Re: Inicio do restauro EFS TITAN    Ter Abr 25, 2017 12:52 pm

continua desconhecida


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Carlos Ferreira

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MensagemAssunto: Re: Inicio do restauro EFS TITAN    Qua Abr 26, 2017 10:49 pm

Boa noite,

Assim sendo vou usar como base para o restauro a EFS 120M, que acham?
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Tiago.rocha

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MensagemAssunto: Re: Inicio do restauro EFS TITAN    Sex Abr 28, 2017 2:55 pm

rstudio escreveu:
Realmente eu ando aqui um bocado desorganizado.
Devia ter tudo no mesmo tópico, mas como ao princípio só tinha algumas dúvidas técnicas, abri post na área técnica, então tenho utilizado o tópico lá para fazer perguntas, isto porque comecei a desmontar, desmontar, era só para limpar o motor, depois só dar uma limpeza geral, e depois pensei vou lavar a cara e dar uma pintura.

Por esta hora posso dizer que tenho a mota completamente desmontada.
E só depois é que vi que se usa dessas tintas que por agora não posso/devo investir mais..
Então vou fazer uma pintura agora, lavo a cara, e como sabemos que vai durar pouco um dia mando lacar/pintar.

O esmalte acrílico é sem endurecedor, daqueles se se compram na loja de ferragens, para madeira/ferro tipo uns 10 euros a lata.
Fui ao pintor de carros perguntar onde comprar, o rapaz (conhecido) lá me explicou, até me disse para perguntar a gama mais barata para gps/camião acrícica.
Mas lá está barato não é, tinta, endurecedor, diluente, primário...
Lá na loja vi aqueles spray acrílico auto tipo motip, e pensei é mesmo isto, como disso só para lavar a cara. (estranho que na lata diz tinta acrílica, e por trás diz tinta base sintética... Smile
Só vi em casa. Eu sei não digam nada, mas por agora tem de ser assim Smile

Algumas peças já dei uma demão, assim como as jantes.
Falta mesmo o quadro.
Pensando na sua conversa Carlos Ferreira, se calhar era melhor dar um primário no quadro, mesmo por cima da tinta de origem e nos pontos de ferrugem, embora pretenda lixar bem para tirar a ferrugem.
Assim que puder meto aqui fotos para verem o estado, ou melhor crio um tópico, pois peço desculpa, já estou a usar o seu e a desorganizar o forum
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EDIT:
Ok aqui está um resumo.
Assim que puder meto fotos do quadro


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Cumprimentos e obrigado pela vossa camaradagem!

eu quis poupar na pintura e arrependo-me muito agora. Podia ja ter a mota pronta para mais 20 anos, e mais ano menos ano vou ter de desmontar tudo outra vez para fazer tudo como deve de ser
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Carlos Ferreira

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MensagemAssunto: Re: Inicio do restauro EFS TITAN    Ter Maio 02, 2017 10:21 pm

Tiago.rocha escreveu:
Quando metes maos á obra amigo?
so custa é começar Cool

Boa noite Tiago,
Peço desculpa tenho andado bastante atarefado e tenho me dedicado pouco ao forum.
Para mim não é assim tão simples, meter logo mão à obra, a primeira fase já está, que era tratar da papelada, e já não foi nada barato.
agora pretendo saber quais são as peças originais para repor a máquina como ele era, tento procurar na net e perguntar aqui no forum, mas parece que é um modelo desconhecido, portanto estou com dificuldades em saber o que procurar.
Este modelo tem como base uma EFS, com um motor de 4 vel. da Casal, isso não há duvidas. O logótipo do depósito diz TITAN por cima e por baixo CASAL, suponho que era alguma oficina que "personalizava" os seus modelos e os identificava desta maneira.
O modelo, o quadro, o depósito, o farol, mala da ferramenta, etc... são precisamente iguais a uma 120M Modelo de Luxo, só lhe foram substituídas algumas peças talvez devido à corrosão provocada pela idade (51 anos), como os guarda lamas que eram pintados e estes são cromados e vê-se claramente adaptações não originais para os fixar.
Enquanto não souber e tiver em meu poder as peças para a substituição, não começo a desmontagem.
Por outro lado também não tenho pressa, prefiro fazer devagar e ao meu gosto, do que aldrabar o trabalho e no fim ficar insatisfeito, e assim também vou gastando o dinheiro mais devagarinho Smile , que não vai ser muito pouco pale
Mais uma vez faço um apelo se alguém tiver, conhecer, tiver informações a cerca deste modelo fico imensamente agradecido.
Obrigado a todos.
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