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 Casal Boss k168

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F Nunes

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Maio 31, 2017 8:40 pm

sim sem duvida

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jun 07, 2017 6:33 pm

Obrigado amigo Nunes

Bem, irei receber em breve mais umas comprinhas para a menina

-Farol Original Restaurado
-Raspadores Originais Novos
-Porta Bagagens Adequado ao modelo
cheers
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jun 07, 2017 6:47 pm

Made by Carlos Martins/Old Moped certo

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Sab Jun 10, 2017 6:28 pm

F Nunes escreveu:
Made by Carlos Martins/Old Moped certo

sim amigo
O farol nao preciso já, nem os raspadores, mas como sei que é material que quando acabar acabou, fico já com ele, e quando fizer a pintura e so montar os raspadores
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Seg Jun 12, 2017 6:03 pm

è isso mesmo esse material começa a ser muito raro

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Dom Jun 25, 2017 10:52 pm

Amigo Nunes que diz que adaptar motor casal 4v ou 5v com o cilindro da de 2v? Assim ja cabia ali no sitio
Mantinha o carburador original tudo igual

E guardava o motor de 2v para montar um dia
Que diz?
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Seg Jun 26, 2017 7:04 pm

eu nao ia por esse caminho por diversas razoes, 1ª tens de alterar os apoios do motor, 2ª a fazer essa alteração seria com o cilindro e culassa do motor 4/5 v optando por fazer os apoios

partir 2 alhetes na culassa ou comprar uma culassa da boss mais moderna isto no caso do motor de 4 v no de 5 v partir 2 alhetes na culassa ou montar o cilindro de 4 v

3ª desfiguras a maquina isto na minha opinião

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Seg Jun 26, 2017 10:19 pm

F Nunes escreveu:
eu nao ia por esse caminho por diversas razoes, 1ª tens de alterar os apoios do motor, 2ª a fazer essa alteração seria com o cilindro e culassa do motor 4/5 v optando por fazer os apoios

partir 2 alhetes na culassa ou comprar uma culassa da boss mais moderna isto no caso do motor de 4 v no de 5 v partir 2 alhetes na culassa ou montar o cilindro de 4 v

3ª desfiguras a maquina isto na minha opinião
tenho de me conformar então

vou por o pinhão de 14 a ver se fica mais longa um pouco
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Ter Jun 27, 2017 6:23 pm

no campo da transmissão podes experimentar pinhao maior ou cremalheira mais pequena, nao esquecendo o carburador e parte eléctrica ou cilindro e pistao que podem afectar o binário

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Ter Jun 27, 2017 10:19 pm

F Nunes escreveu:
no campo da transmissão podes experimentar pinhao maior  ou cremalheira mais pequena, nao esquecendo o carburador e parte eléctrica ou cilindro e pistao que podem afectar o binário  
Cremalheira já tenho 28. Mais pequena não há. Vou pôr pinhão de 14 para experimentar
Carburador todo novo por dentro, com agulha na posição 2. Tinha na 3, mas encharcava ao relantim. E estou a pensar passar para a 1º posição para ver como se comporta.
Parque electrica como afino? Existe algum tutorial?
Pistão vou substituir no inverno quando a parar
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jun 28, 2017 5:55 pm

cremalheira existe de 26 e tenho ideia que de 24 dentes

"afinar" a parte eléctrica convém entregar a mecânico que saiba

embora possa disponibilizar esta informação, precisas de um apalpa folgas e relógio comparador ou parafuso

http://clubcasaleiro.forumportugues.com.pt/t807-por-motor-a-ponto

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jun 28, 2017 9:48 pm

Aconselha a por pinhao de 14 ou cremalheira de 26?
O que esforca menos o motor? Ou é igual?
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qui Jun 29, 2017 6:07 pm

teoricamente é igual ou quase mas como o pinhao alem de mais barato é mais fácil de trocar eu optava por trocar o pinhao

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Seg Jul 03, 2017 11:04 pm

Vou adquirir

Li que existe possibilidade de passar um motor casal de 4v para 5v e de 5v para 6v
Existe possibilidade de passar de 2v para 3v? Very Happy
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Ter Jul 04, 2017 3:30 pm

Já alterei o pinhão de ataque para 14 dentes
Ficou bastante melhor, o motor já não vai sempre no máximo, e parece que gere melhor ali a segunda. Não é uma curva de potência tao a pique, parece que faz uma melhor gestão.
Gostei.

para fazer viagem é o ideal. Para andar em cidade, aconselho o 13

entretanto veio até ao trabalho



Levou hoje:
pinhao 14
parafuso do nivel de oleo novo


Ainda falta montar o farol original, mas hoje não tive tempo
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Ter Jul 04, 2017 6:00 pm

Tiago.rocha escreveu:
Vou adquirir

Li que existe possibilidade de passar um motor casal de 4v para 5v e de 5v para 6v
Existe possibilidade de passar de 2v para 3v? Very Happy

possível ate pode ser mas viável monetariamente só mesmo em alguns casos, por exemplo passar o M151 4v ( mais recente ) a "M154" 5v è viável o M 109 4v a "M 112" 6v também

no caso do M147 nunca vi veios de 3 v, mas já ouvi falar num motor de 3v Suspect

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Ter Jul 04, 2017 8:06 pm

F Nunes escreveu:
Tiago.rocha escreveu:
Vou adquirir

Li que existe possibilidade de passar um motor casal de 4v para 5v e de 5v para 6v
Existe possibilidade de passar de 2v para 3v? Very Happy

possível ate pode ser mas viável monetariamente  só mesmo em alguns casos, por exemplo passar o M151 4v ( mais recente ) a "M154" 5v è viável o M 109 4v a "M 112" 6v também

no caso do M147 nunca vi veios de 3 v, mas já ouvi falar num motor de 3v Suspect
sim o motor de 3v existe, e ja vi á venda
é bastante raro

se existir veios de 3v dará para montar no meu?
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Ter Jul 04, 2017 8:25 pm

desconheço nunca vi nenhum apenas ouvi falar , se puderes aqui por anúncios desse motor casal de 3 v agradeço

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jul 05, 2017 9:23 am

F Nunes escreveu:
desconheço nunca vi nenhum apenas ouvi falar , se puderes aqui por anúncios desse motor casal de 3 v agradeço

O senhor Carlos Martins deu-me uma solução para o meu problema que a malta usava antigamente
Mantinha a culassa (cabeça) de 2v, e montava um cilindro do motor casal 4v turbina, e passava a 75cc.
O carburador experimentava o original, se não desse, mudava o gigleur e difusor e ficava para casal 4v


Trocar o cilindro para o de 4v turbina, parece-me bem, só tenho receio de passar aquilo a 75cc, por ficar pouco fiável
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jul 05, 2017 6:22 pm

essa soluçao é realmente viável eu pessoalmente desaconselho a alteração de cilindrada, excepto em muito raros casos por exemplo se for para um uso normal em que seja requerida mais força ( normalmente esse tipo de alteração destina se a velocidade )

num uso normal e com kilometragem baixa é fiável QB

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jul 05, 2017 6:36 pm

E acha que deva alterar o gigler e o difusor?
Se sim para que numero?
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jul 05, 2017 6:44 pm

essa parte só mesmo depois de montares o cilindro é que se poderá avaliar

ou o que o Grande Mestre Carlos aconselhar

na minha opinião ao fazer a rectificação para 44 ou 45 mm deves mandar também dar cromoniquel ou nicasil ( a experiência que tenho com cilindros em ferro é que nao vale a pena alem de que já nao é fácil encontrar segmentos em cromo )

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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jul 05, 2017 7:03 pm

.


Última edição por Tiago.rocha em Qua Jul 05, 2017 7:24 pm, editado 1 vez(es)
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jul 05, 2017 7:24 pm

E onde posso mandar fazer esse serviço e quanto custará?
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MensagemAssunto: Re: Casal Boss k168   Qua Jul 05, 2017 7:30 pm

essa sem duvida ainda é a melhor opção isto na minha opinião, qualquer mecânico monta o cilindro, já a compra o Carlos ou o Pedro Malo " Bacalhau" 925455868

https://www.facebook.com/profile.php?id=1804821538

estes sao a quem eu costumo comprar mais material mas encontras na net e muitos outros vendedores ( alguns com quem também trabalho )

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