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 Ajuda com um motor m147

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RubenSilva



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MensagemAssunto: Ajuda com um motor m147    Qua Out 07, 2015 9:45 pm

Boas, preciso de ajuda. tenho um motor m147 desmontado e precisava de uma ajudinha, alguem ???
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F Nunes

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MensagemAssunto: Re: Ajuda com um motor m147    Qua Out 07, 2015 9:52 pm

qual é a duvida Question

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F.Nunes

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RubenSilva



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MensagemAssunto: Re: Ajuda com um motor m147    Sex Out 09, 2015 9:24 pm

Junto ao veio da mudança de velocidade
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F Nunes

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MensagemAssunto: Re: Ajuda com um motor m147    Sex Out 09, 2015 9:27 pm

tens de especificar exactamente o que pretendes caso contrario nao sabemos o que pretendes fotos dão sempre úteis para evitar confusões

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F.Nunes

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RubenSilva



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MensagemAssunto: Re: Ajuda com um motor m147    Sab Out 10, 2015 12:21 pm

https://imageshack.us/i/pbI5Wx3nj
https://imageshack.us/i/p59JvFNqj
https://imageshack.us/i/p95FZPsrj
https://imageshack.us/i/p3M2dlg0j
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karluz79

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MensagemAssunto: Re: Ajuda com um motor m147    Sab Out 10, 2015 12:44 pm

Ainda não disseste qual é o teu problema.
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F Nunes

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MensagemAssunto: Re: Ajuda com um motor m147    Sab Out 10, 2015 6:30 pm

pois nao basta meteres as fotos tens de marcar nas fotos e explicar exactamente a duvida/s que tens

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MensagemAssunto: Re: Ajuda com um motor m147    Sab Out 10, 2015 10:44 pm

o meu problema é se esta bem montado os veios
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F Nunes

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MensagemAssunto: Re: Ajuda com um motor m147    Dom Out 11, 2015 9:50 am

aparentemente sim, se montaste as anilhas de compensação correctamente o restante esta correcto

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RubenSilva



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MensagemAssunto: Re: Ajuda com um motor m147    Dom Out 11, 2015 1:50 pm

F Nunes escreveu:
aparentemente sim, se montaste as anilhas de compensação correctamente o restante esta correcto

Como assim anilhas de compensação ?
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F Nunes

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MensagemAssunto: Re: Ajuda com um motor m147    Dom Out 11, 2015 2:39 pm

as anilhas de compensação servem para eliminar as folgas que existem ao fechar os carters, tem de ser medidas com um micrómetro e ferramenta própria ( comparador ), no caso da caixa ( veios ) consegue se eliminar as folgas por tentativa erro metendo anilhas e fechando os carters ate ficar bom
ao desmontar e voltar a montar um motor se mantiveres a posição das mesmas ( desde que nao sejam substituídos veios deve ficar correcto)
tal como a cambota que deve ficar com folga de 0.10 mm, 0.05 mm de cada lado neste caso torna se mais difícil perceber a folga sem usar o comparador

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F.Nunes

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